今年以来，邹城市聚焦建筑垃圾“产生、运输、消纳”全过程管理，将“日常巡查+定点抽查”相结合，“现场执法+远程执法”相促，常态化开展建筑垃圾领域专项整治执法行动，同时建设了集监测、预警、管理、评估于一体的建筑垃圾智慧监管平台，实现了建筑垃圾处理全链条的智能化监管。

　　邹城市依据建筑垃圾污染环境防治专项规划，深度整合城市运行管理服务平台，构建建筑垃圾智慧监管平台。邹城市通过大数据、云计算等技术，实现建筑垃圾运输车辆位置、运行状态、运载情况等动态数据的实时展示，运用BI可视化技术，将复杂数据转化为直观图表，提供清晰、准确的数据支持，实现“大屏决策、中屏监管、小屏治理”的“三位一体”管理格局。智能预警系统提供违规行为完整证据链，基于历史数据和实时信息，对建筑垃圾处理过程中的黑车运输、黑工地作业，黑消纳点等“三黑”违规行为进行精准识别与预警。邹城市融合多维数据资源，构建建筑垃圾行业大数据分析模型，对建筑垃圾处理效率、环境污染程度等指标进行实时监测与评估，实现数据驱动的高效决策，将政府监管为主的“固态化治理”向行业自治+监管的“数字化治理”转变。

　　邹城市以在建建筑工地、拆迁区块为重点，对辖区内建设工地分布情况、建筑垃圾处理方案是否备案、建筑垃圾处置是否核准、是否有外运等情况全面排查摸底，确保源头信息准确全面，为后续管理提供数据支撑。邹城市对各建筑施工工地、背街小巷、偏僻村组空地等重点区域进行拉网式排查，加强重点路段、区域巡查，及时制止可疑车辆和行为，加强对施工单位、运输企业前置指导，进一步优化审批流程，将建筑垃圾处置方案备案纳入“高效开工一件事”，缩减审批时限。邹城市打破部门壁垒，实现信息共享与协同作战，组织交警、交通、住建、生态、综合执法等部门集中办公，开展“综合查一次”联合执法，对建筑垃圾违规行为形成了齐抓共管的强大合力，做到违规必究、立查立改。今年开展专项整治行动以来，邹城市派出城市建筑垃圾问题联合巡查小组800余人次，巡查蹲守工地、点位数2000余个，查处建筑垃圾违规行为50余起，暂扣违规运输车辆13辆，曝光典型案例7起。

　　邹城市建筑垃圾运输执行“一车一单、三方备案”，通过建筑垃圾运输三联单掌握“产出-运输-处置”全路径信息，做到建筑垃圾“全生命周期”监控，实现信息无缝对接。邹城市依托城市运行管理服务平台，将建筑工地、处置场所视频监控统一集成云平台，实现全闭环数字监管。邹城市强化信息共享，运用车载卫星定位系统、建筑工地卡口视频监控、建筑垃圾智慧监管系统等手段，构建“空地一体”监管模式，多措并举提升监管成效。

　　邹城市紧扣利用消纳，集中化实现产销平衡，合理规划建筑垃圾暂存点4处，新增1个建筑垃圾资源化利用项目正在完善土地、环评等运营手续，新增处理能力100吨/日，新增建筑垃圾消纳容量135万立方米。邹城市辖区内2家建筑垃圾资源化利用企业，提高建筑垃圾处理利用收益的合理性和稳定性，从根源上降低整体处理成本，减少建筑垃圾存量，有效减少和遏制违法行为。邹城市高度重视建筑垃圾资源化利用技术的创新应用，积极引导企业学习引进建筑垃圾再生流态化回填技术、滚筒式建筑垃圾分拣线、抑尘式建筑垃圾破碎机等先进建筑垃圾资源化利用技术，提高建筑垃圾存量处理效率。

　　12月18日，记者从济宁市生态环境局了解到，2025年11月份，按照国家要求，该局对济宁市21个国控地表水考核断面实施了采测分离监测，监测结果显示：1个断面为地表水Ⅱ类水质，14个断面为地表水Ⅲ类水质，6个断面为地表水Ⅳ类水质，详细结果见下表。[详细]

　　冬日的京杭运河济宁段，寒冷挡不住水运的热潮。梁山港自动化装卸系统正将煤炭精准装入船舱，龙拱港的无人集卡在场桥和岸桥间有序穿梭，新能船业的机械臂忙着焊接船体……12月9日，根据交通运输部“一套表”联网直报系统显示，1—11月，济宁港货物吞吐量首次突破1亿吨，[详细]

　　截至12月17日7时15分，因雾，日兰高速济宁、济宁北、济宁西、嘉祥收费站；济广高速梁山东、梁山、嘉祥西收费站；济徐高速汶上南、汶上西收费站；董梁高速汶上北、梁山北、杨营收费站共12个收费站双向封闭；济徐高速济宁经开区、太白湖、 唐口、济宁南、金乡东、鱼台西[详细]

　　山东省气象台于12月17日06时00分继续发布陆地大雾黄色预警：16日夜间，菏泽、济宁、聊城、德州、济南和泰安出现能见度低于500米的浓雾，局部地区能见度不足50米。预计17日早晨到上午，上述地区大雾天气仍将持续。[详细]

　　12月16日，记者从济宁市统计局了解到，1—10月，全市固定资产投资增长1%，较上月回落1个百分点。[详细]

　　12月15日，济宁市语言文字工作委员会办公室发布2026年面向社会人员普通话水平测试工作方案，具体时间、地点等安排如下。[详细]

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